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4輪バギー(ATV)豆知識

現在、日本の市場に出回っている50ccクラスのATVはそのほとんどが
台湾、または中国製です。
(日本のメーカーは50ccATVを国内販売しておりません)

「中国と台湾って同じでしょ?」とお考えのあなた!その知識は10年前のものです。
台湾の技術は現在でもめまぐるしく向上しており、日本製にも勝るとも劣らないほどの
性能をもっている車両もあります。ただし、中国製より少し高いですが・・・

一方中国製は安価で購入できるのですが、エンジンの中をあけるとビックリ!
新車で購入しても3ヶ月もたないのでは?と思うほど酷い製品もあり、 「売ったときに動けばいい」的な構造も多く見受けられます。

ここでは私たちが入手できた中国製エンジン、日本製エンジン、台湾製(SMC社)エンジンの比較をしたいと思います。

 中国製   日本製   台湾製 
4輪バギー(ATV)エンジン内部

金型が悪いのか、2次加工の後が見られます。ポート周りがガタガタです。

4輪バギー(ATV)エンジン内部

さすが、日本製!エッジ部分がとてもきれいです。

4輪バギー(ATV)エンジン内部

日本製と違いがありますか?とてもきれいです。


4輪バギー(ATV)エンジン内部

こちらも酷いです。

4輪バギー(ATV)エンジン内部

スバラシー!芸術品ですね

4輪バギー(ATV)エンジン内部とてもキレイです

4輪バギー(ATV)エンジン内部

プーリーもガタガタ。アクセルを回すたびに稼働する部分がこれでは、すぐ消耗してしまうでしょう。


4輪バギー(ATV)エンジン内部

可動部分もとてもなめらかで、スムーズに稼働することが予想できます。



4輪バギー(ATV)エンジン内部

日本製との違いはほとんど感じられません。金型がしっかりしているのでしょう。



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